城里城外任你行
唯一的前提是要一辆DARIO TERIOS（特锐）！无愧于TOYOTA高新技术的盛名，VVT-i K3发动机在驾驶乐趣和油耗经济性上的杰出表现都让人叹服，即便想上坡下坡，跑跑远郊，甚至去高速公路上飙一把，令人自豪的VVT-i K3发动机都能大展拳脚。换句话说，有DARIO TERIOS（特锐），任你行，很轻松。
1.3升四缸16气门VVT-i K3发动机
尽情去探险
这样自信满满，绝对不是凭空说话。响当当的全时四驱，再加上15英寸的大轮胎，195mm的最小离地间隙，45度的最大接近角……哪一个不是能力出众，大大扩展生活版图当然也不是梦。想爬山坡看日出，溜海滩去钓鱼，还是出去听雨声看雪景，放心吧，DARIO TERIOS（特锐）不会错失任何一处风景。
- 4.7米最小转弯半径
提供DARIO TERIOS（特锐）更高的灵活性，不但能自由穿梭窄小街道，狭小场地泊车也能发挥优势。
- 带中央锁止差速器的全时四驱系统
四轮始终处于驱动状态，不必依靠驾驶者判断，前后轮即可自动获得最合适的驱动力，高速行驶时拥有更高的稳定性。在遭遇易打滑路面或其他恶劣路况时，四轮抓地性更强，更为安全可靠，当陷入泥泞路面时，将中央差速器锁止，通过前后轮直接耦合大幅提高车辆通过性。
- 接近角·离去角
作为车辆跨越路面障碍物的性能指标，角度越大，车辆所能翻越的障碍物越大。DARIO TERIOS（特锐）最大接近角45度，最大离去角37度，最大纵向通过角为25度，确保车辆在坑洼、岩石等恶劣路况下的良好通过性。
- 高视点
15英寸大轮胎和最小离地间隙实现了高车身，从而拥有较高的视点，达成视野良好的驾驶位置，不仅令驾乘人员心情舒畅，而且能更好的观察前方路况。
