每一秒，都在重新定义驾驶
每一秒都将是前所未有的驾驶体验：TOYOTA油电混合动力车PRIUS普锐斯会依据行驶状况自动调节电动机和发动机的合作方式，或是单独运作，或是通力合作，每种方式都能提供独到的驾驶乐趣，再配上反应迅捷的电子制式无级变速系统，驾驶，自然被您重新定义。
TOYOTA油电混合动力系统运作解读
启动无燃油消耗
车辆仅依靠电动机就能启动，也不会产生燃油消耗。
低速驾驶
低速行驶时，依然使用电动机驱动，性能卓越的密封式镍氢电池令动力输出更为强劲。
正常时速适当燃油消耗
系统将根据行驶中的状况决定不同的驱动模式。或仅使用电动机，或电动机和发动机共同驱动。电脑控制着动力分离装置和动力控制单元，使燃料消耗始终保持在较低的水平。
高速驾驶
需要较高的动力输出时，动力控制单元会将电池电压升至500伏，在驱动发动机时，也和发电机同时驱动电动机，提供更高的输出功率。
减速、制动和下坡能量再生
减速、制动和下坡时，电动机将作为发电机使用，把损耗的动能转换成电能贮存在蓄电池中，这对频繁加、减速的市内行驶尤其适用。
停驶无燃油消耗
当遇到红灯停驶时，发动机会自动熄火，避免怠速运转而造成的不必要的油耗及排放二氧化碳等污染物。
车坛瞩目的时尚焦点
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| 大型组合式头灯 造型简约的双层高亮度LED头灯，拥有高质感的透光镜面，在拓宽照射面积的同时，更展示出PRIUS普锐斯独到的前瞻设计。 |
组合式尾灯 反射式LED刹车灯、晶钻式转向灯、醒目的倒车灯等形成了璀璨的组合式尾灯，布局合理、时尚，成为PRIUS普锐斯尾部造型中最亮眼的风景。 |
| ·荣膺2005年欧洲年度车 | ·2004年 加冕世界年度最佳发动机 |
| ·位列《名车志》2004年度十大汽车 | ·2004年《国际汽车科技》最佳机械技术奖 |
| ·2004年《汽车》年度设计大奖 | ·2004年《华尔街日报》汽车科技创新奖 |
| ·2004年 美国之肺环保协会授予总统勋章 | ·edmunds.com消费者票选2004年度最佳车款 |
| ·2004年上海必比登挑战赛 勇夺整合科技奖 |
